2009年9月7日月曜日

愛機




最近また乗り出した

もう、富士見(ダウンヒル)にも行かなくなって久しい
派手なバニーホップもトランスファーもウィリーもジャックナイフもしなくなってきたのだから
ロードバイクのほうが数倍楽なのは判ってる

それでもやはりコイツは楽しい
何処でも行ける

2009年9月6日日曜日

中秋の名月(月間違い)に誘われて


フラフラと自転車ででかけた満月の夜
恵比寿近辺で沖縄料理とゴキゲンな泡盛

自由が丘組に誘われて移動
途中のあちこちで秋祭りの季節
横目で眺めながら、自転車は便利だね

でも、結局最後は飲み過ぎ


2009年8月25日火曜日

秋空なのかなぁ




湿気も少なく、過ごし易い温度になってきた
先日のフットサルの筋肉痛も程々に、3.5km程度の散歩通勤でホグすとする



 毎度通る「林試の森」なのだが、今日はなんだか空気が濃い
いや、酸素濃度なのか?クラクラするくらい濃く感じる
たかが、煙草を吸わなくなって半月程度

そういうものなのか?

2009年7月27日月曜日

やっとエンジンかかったぁ~(FLH)


やっとエンジンが動いた。

実際にはエンジン関係よりブレーキや車体に時間かかってたので、エンジンに取り掛かったのはわりと後からなのだけど、最初にキャブをOHして、ポイントのタイミングとギャップを調整して、OIL交換して、新品バッテリーを補充電していざかけようと思ったらセルが回らない。

スターターリレーをチェック→○導通チェック全て問題なし
ソレノイド→△音はしているけれど、動作が怪しい感じ
スターターモーター→×全く回っていない




まずソレノイドをバラして各所を磨く。
次にスターターを外したら、セルの一部のハンダが外れてることが判明…orz...ハンダ
なんとかハンダ付けも終わり、モーター単体に12vを通して回ることを確認後、組み付け。
でも…動かない???


と、ここで組み付け時のソレノイドからモーターへの配線ミスが判明したのでそれを戻す。

セルは元気良く回ってくれたがエンジンがかからない。




火花を確認するが、全く出ていない。
ポイントのギャップ調整がうまくいってない…というか、ギャップが広すぎたみたいで、調整したら火花は問題なく出るようになった。
キャブからガスも来ていないようだったので、動作が渋くなっているフロートバルブを分解して清掃(ジェット以降は以前にOH済み)。

ズドドドンと地響きにも似た音とともにエンジン始動!
う~~ん、やっぱり良い音してますなぁ。

2009年7月16日木曜日

新盆

新暦では今日までがお袋の新盆となる。
ちょいと洋服ダンスを整理していたら偶然1955年版の小さな三越の手帳が出てきた。

何気に手にとってみたら、それはお袋が書いていた日記だった。
52年前の今日から始まり、51年前の今日で終わるそれは、俺が生まれた日から一歳の誕生日までを綴ったものだった。

どんなに感謝してもしきれないけれど、俺はなんとかしっかりやってます。

2009年6月15日月曜日

CG CLUB Spring Meet 2009


既に何回目かは知らないけれど毎年やっているらしい「CG CLUB Spring Meet 2009」というのにYDSクラブとして招待されたので行ってきた。



招待されているというのを聞いたのが先月だったので急遽CS1を弄りだしたのだが、何とか間に合って、CG TVでいつもやっている例のコース(サイクルスポーツセンター)を走ることができた。



天気も上々だしコースも面白くて、少々暑いのを除けば意外とCS1の調子も悪くなく快適に走れたことは良かった。



しかし、オーガナイズが緩く、頭もマナーも相当悪そうな参加者(勿論うちのクラブ員にはそういうのは一人も居ない)が少なからず居たのが残念で、ここにYDSクラブとして参加することはもう二度と無いであろう。
少なくとも私は御免被りたい。


(でも、904が実際走っているところを見られたのは、ちょいと感動した(^^;)

それよりも、その後の船宿での仲間との宴会と、翌日の箱根をYAMAHA 2st Twinサウンドを響かせてツーリングしたことのほうが何倍も楽しかった。そいうことで、トータルとしては大満足ということですな。

2009年6月1日月曜日

○○スッキリパック


CS1のガソリンコックのパッキン関係が届いた。

ちょっと後で頼んだフロントタイヤも一緒に届いて、その中には一回分の送料(システム的に一度のオーダーで自動的に取られる)が現金で入っていた。
中々融通が利くのぉ>パーツオンライン北島商会


ほぼ全体に磨きもかかり、エンジンもかかったところで、シートの汚れが気になる。
ということで、こんな時の裏技を実行する。
これ、本当はオープンカーの幌(レザー)汚れを取るための技なのだけれど、似たような素材なのでたぶん大丈夫でしょう。


 どうするのかというと、シートに木工ボンドを塗る。ぬたぬたと。それだけ。
薄く塗ってしまうと剥がすのが大変なので、厚く塗りたいのだが、こんな天気で乾きが悪いので、加減が難しかったけどね、


乾いた(透明になった)ところで、バリバリと剥がす。

ううぅ~気持ち良いやら悪いやら。
ほぉ~ら、こんなに綺麗(毛穴スッキリパックのようなもんだね)。


注※
古いバイクはステッチに本当の糸を使ってるので、そこは避けたほうがイイよん